当然，以这个年代的工匠能力，是无法复制出与郑和宝船一模一样的船只来的，不过依样画葫芦却还是能够做到。在郑和的主持之下，金陵造船厂的三千多名工匠日夜赶工，一共制造了三艘舰船，十艘楼船，三十五条斗舰，以及艨艟、走舸百余条。全部投入水师使用的话，足可承载三万余人。
这个时期诸侯最强大的战船便是楼船，大约能够容纳六七百人不等。除了刘辩之外，刘表的荆州水军号称天下最强，拥有水师五万余人，楼船将近五十艘，另外斗舰、艨艟、走舸等船只将近千余条。
而金陵造船厂所筑造的“舰船”是仿照郑和宝船山寨制造的，只不过体积小一点，也没有那么坚固。但承载性与航行速度以及坚固性却胜出这个年代最强大的水上霸主楼船一筹，能够容纳一千士卒登船，载重三百余吨。
按照刘辩的理解，现在的金陵就是穿越前的南京，从南京顺着长江向下走上二百多里便可进入茫茫东海。再掉头北上直奔胶东，也就是穿越前的山东青岛，大概有四百海里左右的距离。折算到陆地来计算大约七百公里，折合到现在大约一千四百里左右的路程。
由胶州登陆，再向着北海国治所剧县进军，也就是刘辩穿越之前的山东潍坊境内的寿光一带，大概有三百里左右的距离。计算下来，整个行军旅程大概在两千里上下。
从陆地计算，由金陵前往北海差不多一千三百多里的距离。按照士兵每天急行军一百里计算，就算没有袁军阻击，也需要花上十几天的时间才能抵达北海城下。
而现在袁绍已经在琅琊境内层层设伏，准备“阻援打点”，要想冲破袁军的层层伏击，天知道会浪费多少时间？毕竟袁绍手下的沮授、田丰等谋士不是吃素的，而麴义、颜良也不容小觑。
尤其是麴义统率的先登营，曾经大破公孙瓒的白马义从，将这支威震异族的王者之师几乎全歼，更是让天下诸侯侧目，皆知麴义之名。在三国这段历史上，麴义统率的先登营不逊于任何武将统率的特殊兵种，即便由高顺统率的名声显赫的“陷阵营”也不一定能稳操胜群。
虽然薛礼、秦琼、常遇春皆是能征善战之辈，但大军远征疲惫，由金陵进入琅琊之后至少走了八百里左右。遇上以逸待劳，预先设置了埋伏的袁军，肯定无法轻松地冲破袁军的封锁。
倘若运气好的话，或许能够抓住机会，用十天半月的时间突破袁军防线。若是运气不好，耗上三两个月也不是没有可能。倘若真的出现这样的局面，在十万大军的围困之下，北海境内的魏延军团将会迎来灭顶之灾！
刘辩绝对不允许这样的局面出现，所以才做出了由海上驰援北海的决定。
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